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此前，作為以直供為主的代表，寶鋼70%以上的產品是直接銷售給大型制造企業的.
權勢巨子數據顯示，目前，我國大中型16mn鋼管企業直供銷售比例僅為38%，而美國鋼企則為80%左右。
朱喜安則以為，對鋼貿行業來說，這將導致整個商業16mn鋼管行業內部洗牌，一些實力較弱的企業會淡出市場。
“今年行情不好，鋼廠價格下調滯后，良多商業商到鋼廠訂貨就虧，所以從年初就有良多鋼廠加大了對商業商的優惠力度，但商業商壓力仍是大，有的還拋卻做代辦代理商了。此外，終端要求的發貨周期，以及鋼廠的物流都無法知足客戶需求。 ”我的鋼鐵網******分析師朱喜安在接受采訪時表示，直供的銷售模式一直有，這個應該是鋼廠被商業商“逼”出來的，商業商都不愿意訂貨了，鋼廠只有自己加大直銷的力度。業內人士表示，此舉將導致整個鋼貿行業內部洗牌，一些實力較弱的企業或許會淡出市場。
鋼貿商阮傳書表示，“世界上發達國家走的都是精品鋼加直供路線，未來的市場仍是需要鋼貿商這個服務型的橋梁。而韶鋼則選擇與中鐵物貿公司簽訂了35萬噸建筑鋼材直供合同，馬鋼鋼材直銷比例也超過50%，凌鋼方面公布已把進步直供比例列入工作計劃，而河北鋼鐵也一直在加強直供業務。
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在行業持續低迷的局勢下，曾經“翹著二郎腿賣鋼材”的鋼鐵企業，今年再也坐不住了。
盡管海內16mn鋼管鋼廠進步直供比例，有望增強市場的競爭力，但鋼廠與商業商比起來不夠靈活、建立銷售渠道的用度等，都是擺在鋼廠眼前的******挫折。 “良多鋼廠尤其是一些以出產板材為主的鋼廠，正在下鼎力氣開發下游終端用戶，這無疑將擠占商業商的生存空間。
“鋼廠自己做直供，也很難做的。不同下游企業的結算方式、物流方式，以及對產品的組合要求都不一樣。獲悉，為打開銷售渠道，全國良多鋼廠都加大了直供比例。在此形勢下，商業商是否真的會成為被鋼廠架空和競爭的對象呢?
有行業人士表示，“16mn鋼管鋼廠與商業商比起來缺乏靈活性。 ”
鋼廠由出產商向服務商轉變，勢必會延伸鋼材產品的銷售和服務功能。一般鋼企做直供偏向于品種比較單一的，偏定制化的產品，好比造船板，汽車板等。但假如涉入做建筑行業直供，則難度******，需要的規格品種多，貨物數目不一。 ”朱喜安表示。 ”業內人士分析以為。鋼廠除了價格方面輕微具有上風外，其它方面它拿什么去和商業商搶客戶?”
此外，不少商業商也直言，終端客戶方面也不見得愿意與鋼廠直接合作。由于終端用戶很分散，集中度不高、批量較小、材料種類繁多、隨機性很強。
